http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Moin,
Dichtungen gibt es bei doepper-profile.de

Moin,
siehe Bilder.
Die 30 in neu, Link dazu per PN
Die 76 ist aus Alu, könnte man aufschweißen bzw. ergänzen.
Die 33 ist m. M. kein Guss.

Die 30 gibt es noch in neu.
Die 33 hab ich in gut und 76 in, na ja, noch brauchbar über

wenn man den Hauptbremszylinder sieht, werden die Radbremszylinder nicht viel besser sein.

Moin,
die Federn wollte mein Galvaniseur wegen Wasserstoffversprödung so nicht entrosten.
Er meinte mit einen Negerkeks entrosten und mit Rostschutzfarbe behandeln wär richtiger.

Moin, hab da leider keine Bilder mehr von aber ja, die waren auch schön rostig. Rost und Farbreste wurden vorab durch Sandstrahlen entfernt. Rostporen wurden etwas ausgeschliffen und dann dem Galvaniseur übergeben. Danach, mit einer neuen Übermaßdichtung zusammen gebaut, sind die wieder relativ dich...

Moin,
mir wurde von dem Galvaniseur eine Phosphor-Nickel Beschichtung empfohlen wegen einer höheren Schichtdicke und
Oberflächenhärte. sieht dann so aus.

Moin,
wenn das Schwenkgetriebe eingebaut ist, ist das nur möglich wenn du die Pos 41-43 auch entfernst und anschließend das Getriebe verdrehst bis die Schraube an den Zahnkranzzähnen vorbei frei wird. Danach musst du das auslaufende Öl auffangen.
Willst du die Wellendichtringe tauschen ?

Bilder

Moin,
drei Zylinder sind da, einer mit einem Haarriss wie der gezeigte.
Bei allen ist sichtbar wo mal die Dichtungsringe gesessen haben. Ich versuche da ein paar Fotos von zu machen, bei besserem Licht.