Vorspannung Hydrauliköltank

[Motoflo1]

Guten Abend,
wer von den "alten Hasen" hier im Forum kann mir bitte erklären, was es z.B. beim 1204 mit dem Vorspanndruck (0,5 bar) vom Hydrauliköltank aufsich hat?
Wird hierdurch ein gesicherter Ölzulauf zu den Hydraulikpumpen zuverlässig hergestellt?
Ich kenne das von meinem Minibagger, Traktoren usw. nicht.

Klärt mich bitte auf, Danke!

Noch einen schönen Abend wünscht
Florian

[Demian]

Hallo Florian,
es ist in der tat so, das die Pumpen bequem sind und das Öl zugeführt bekommen wollen.
Gruß Demian

[Motoflo1]

Servus Demian,
vielen Dank für die Aufklärung.

Ich habe bei der Gelegenheit gleich noch eine Frage.
Ist "ganz normales" HLP 46 für die Hydraulik in Ordnung?

Gruß Florian

[Demian]

Hallo Florian,

Ist "ganz normales" HLP 46 für die Hydraulik in Ordnung?

Dafür bin ich nicht der richtige, da ich bei bedarf alles reinlehre was ich finde.
Gruß Demian

[woelf59]

Hallo Florian,

HLP 46 ist ok. Atlas empfiehlt natürlich ihr eigenes Spezialöl mit gleicher Viskosität. Ich setze in allen Maschinen (Bagger, Traktor, Hydraulikaggregaten usw) das Hlp 46 ein, da die Anbaugeräte an verschiedenen Fahrzeugen betrieben werden und eine Vermischung verschiedener Viskositäten eher schädlich ist. Preiswertes Öl gibt es bei Knaus Schmierstoffe. Wie wichtig die Vorspannung ist hört man beim Starten des Motors bei tiefen Temperaturen und noch fehlendem Vorspanndruck. Da macht die Kavitation in der Pumpe sich lautstark bemerkbar. Ist auch bei Wasserpumpen der Fall wenn z.B. der Zulauf aus Behältern nicht möglichst kurz oder der Querschnitt der Leitung zu gering ist.

Gruß Wolfgang

[mmy325]

Hallo Florian,


mit dem HLP 46 machst schon mal nichts verkehrt.
Die Hydraulik an unseren alten Schätzchen ist nicht wirklich anspruchsvoll.
Ich benutze auch HLP 46 ist so auch schon beim Vorbesitzer damit gelaufen,

HLP 32 würd aber genauso funktionieren.
Die Frage ist was ist für dein Nutzverhalten besser ist,
HLP32 kann interessant sein bei Nutzung zur Kalten Jahreszeit Viskosität,
HLP 46 kommt besser mit Wärme zurecht was bei härteren Maschineneinsatz und Warmen Temperaturen vorteilhaft ist.

Allerdings kann es eventuell zu Problemen kommen bei Vermischung von Hydraulikölen,
wenn also unklar ist ws da drin ist und auf ganz sicher gehen willst Komplett austauschen incl Filter.

Gruß
Michi

[Lukas_1602E]

Gut, dass du die Frage stellst, wollte gerade ein neues Thema aufmachen

Ist dafür dieses Manometer zuständig und die 0,5 bar beim 1602e auch korrekt?

[Motoflo1]

Servus Lukas,
genau dieses Manometer zeigt Dir die Vorspannung im Hydrauliköltank an.
Über das aus dem T-Stück seitlich abgehende, umgangssprachlich als Autoventil bezeichnete Reifenfüllventil, *Klugscheißermodus EIN! fachlich korrekt nach seinem Erfinder August Schrader benannte Schraderventil * Klugscheißermodus AUS! kann z.B. nach dem Hydraulikölwechsel von einem externen Kompressor das Druckpolster per Reifenfüller aufgebaut werden, ohne den Baggermotor starten zu müssen. Die Hydraulikpumpen würden somit überhaupt nicht ohne Vorspannung laufen müssen, bis der vom Baggermotor angetriebene Kompressor den Druck für die Vorspannung erzeugt hat.
Weiterhin muss auch im näheren Umfeld dieser Armatur ein Ablasshahn/Kugelhahn verbaut sein, über den der Vorspanndruck abgelassen werden kann. Dies ist bei Arbeiten an der Hydraulik oder zum Hydrauliköl auffüllen nötig.
Ich denke auch, dass beim 1602e der Vorspanndruck bei 0,5 bar liegen sollte.

Gruß Florian

[Lukas_1602E]

Super, danke dir!
Hab das Manometer extra neu gekauft

[woelf59]

da hättest du aber besser eins mit dem passenden Messbereich gekauft.

Der Vorbesitzer hatte auch eins mit 10 bar Messbereich montiert.